Ini yang banyak terjadi iaitu kereta tersengguk ketika mula bergerak setelah berhenti. Apabila ini terjadi, kereta jadi susah untuk bergerak walaupun anda dah pijak pedal minyak dan kemudian tiba-tiba kereta meluru ataupun kereta jadi bergegar walaupun tadi kereta susah nak bergerak.
Kadang-kadang, kereta anda boleh tersengguk, bergegar, berdetar walaupun tidak bergerak. Kalau bergegar sedikit itu mungkin biasa terutama bagi kereta lama tapi jika kereta bergegar teruk, ia mungkin berpunca daripada masalah struktur seperti sesendal yang dah haus atau pendakap enjin yang dah rosak.
saya takda handbook guide Mitsubishi Lancer, kalo ada buku tu dah lama saya baca .. kalo ada details yg bro kdi boleh bagi saya sedia mndengarnya. Terima Kasih
Masalah pada sistem pemanduan kuasa, seperti kopling yang aus atau transmisi, boleh menyebabkan bunyi kasar ketika anda menukar equipment atau memulakan pergerakan.
Jika kereta anda tersengguk atau bergegar dengan teruk ketika membrek kereta, semestinya puncanya datang daripada brek. Jika pad brek kereta anda dah haus atau kotor, brek kereta akan menghasilkan bunyi berdetir atau berdecit apabila ditekan yang diikuti dengan sedikit gegaran.
Dalam masa yang sama masalah kereta semput bila tekan minyak juga dapat anda atasi. Brake pad baru saja ditukar. Ini bukan saja terjadi kepada kereta vehicle malah ia juga kerap berlaku pada kereta gear guide.
Enjin masih hidup tapi takde ape-ape impact bila tekan minyak. Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila gear jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.
Untuk mengenal pasti sensor yang bermasalah, biasanya mekanik akan menggunakan scanner machine. Alat ini akan membuat analisa komputer dan menyenaraikan kesemua keadaan sensor sama ada berfungsi dengan baik ataupun mengalami kegagalan.
Tak nafikan distributor yang baik menyebarkan api dengan baik ke coil plug untuk enjin.Dalam keadaan dimana jerking berlaku distributor juga menyumbang kira2 70 peratus terjadinya jerking.
Bacaan yang salah ini akan mengganggu kebanyakan kerja-kerja enjin. Dalam masa yang sama kuasa output yang terhasil menjadi ralat dari order sekarang kuasa output yang sepatutnya.
Saya tak dapat kenal pasti apa yang jadi. Kemungkinan disebabkan terdapat bendasing tersangkut di timing belt. Jadi, apa yg saya harus buat ya? Jika saya hantar ke bengkel berapa kos untuk pembaikan ya?
Jadi, apa yang saya bole buat untuk membolehkan kereta ni jimat minyak semula? dan ape outcome pada enjin kereta ni tidak diservis ikut masa yang telah ditetapkan ?
Mujur masalah ini boleh diatasi dengan menukar palam pencucuh yang tidak mahal dan sepatutnya ditukar ketika servis kereta.
Ini boleh jadi menakutkan lagi-lagi jika ada kereta lain berhampiran anda yang sedang memecut laju. Penyebab masalah ini termasuklah pemancit minyak (gas injector) yang rosak atau sensor aliran udara yang bermasalah ataupun penapis udara yang kotor.
